Bloggposter

Regeringen vill införa vinterdäck på tunga fordons samtliga hjul

Hej, Det här har vi diskuterat vid flertalet möten just för kollektivtrafikanters säkerhet att bussar i Sverige måste ha vinterdäck. Se nedan förslag från regeringen.

/ Jonas

http://www.regeringen.se/pressmeddelanden/2017/10/regeringen-vill-infora-vinterdack-pa-tunga-fordons-samtliga-hjul/

Regeringen vill införa vinterdäck på tunga fordons samtliga hjul

Näringsdepartementet har remitterat en promemoria med förslag till ändring i trafikförordningen (1998:1276) som innebär ett krav på att även tunga fordon ska ha vinterdäck på samtliga hjul och eventuella släp.

I dag råder det endast krav på att tung lastbil, tung buss och personbil klass II med en totalvikt över 3,5 ton vid färd på väg ska vara försedd med vinterdäck eller likvärdig utrustning på fordonets drivaxlar den 1 december–31 mars när vinterväglag råder.

I den promemoria som nu skickas ut på remiss föreslås att samtliga hjul ska ha vinterdäck under perioden den 1 december–31 mars när vinterväglag råder. Dessa regler gäller redan för personbilar och andra lätta fordon.

– Trafikolyckor med tunga lastbilar och bussar kan få mycket allvarliga följder i form av dödsfall och allvarligt skadade. Det är därför viktigt att de tunga fordonen använder rätt däck för de förhållanden som gäller när de framförs. Jag tror att ett skärpt krav på vinterdäcksanvändning kan bidra till bättre trafiksäkerhet och att det är i linje med arbetet med nollvisionen, säger infrastrukturminister Tomas Eneroth.

Upplagd av Jonas Lundgren den 16 Oktober 2017 klockan 0.28

Roslagsbanan - Brev till Trafikförvaltningen

Hej

Som uppvuxen norrortsbo sen 38 år har jag väldigt mycket erfarenhet av Roslagsbanan och alla dess avstängningar och alla långa resor med på ersättninsbussar på somrarna i nästan hela mitt liv. Ösnkar och hoppas verkligen att vi tillsammans framtidssäkrar Roslagsbanan och driften nu.

/ Jonas

Här följer ett brev till Trafikförvaltningen från oss i Kollektivtrafikant Stockholm.

 

                                                                 2017-10-09

                                                                 Trafikförvaltningen/SLL

                                                                 Att: Björn Holmberg

                                                                 Stabschef

 

 

Angående avstängning av Roslagsbanan.

Den återkommande avstängningen av Roslagsbanan är ett stort problem för många av de som pendlar med den dagligen. Kollektivtrafikant Stockholm har fått in återkommande synpunkter från trötta resenärer.

Roslagsbanan har varit avstängd i princip varje sommar sen flertals år tillbaka, för ständiga reparationer. Den senaste gången var avstängningen från januari till augusti i år.

 Ingen rabatt eller liknande har erbjudits till trafikanterna som blivit tvingade att åka med ersättningsbussar som inte har samma träffsäkra framkomlighet som Roslagsbanan då de måste trängas med bilister – som tyvärr blir fler vid en lång avstängning

Ersättningsbussarna har haft förare som ej är vana vid vinterväglag och åkt med sommardäck. Flertalet bussar har hamnat diket.  Det har varit så mycket som 4 bussar på en och samma dag. Vi är medvetna att yrkestrafik inte har det lagkrav på vinterdäck som privatbilar men Kollektivtrafikant Stockholms styrelse anser att det måste vara ett krav från upphandlaren. Entreprenören, Arriva, själva har i media medgett att det har varit för många dikeskörningar.

Som…

Fortsätt

Upplagd av Jonas Lundgren den 10 Oktober 2017 klockan 18.03

Pressmeddelande: SL ska inte gå med vinst

SL ska inte gå med vinst

Kollektivtrafikant Stockholm reagerar på att SL har ett överskott på flera hundra miljoner när det har varit många neddragningar i framför allt busstrafiken.

- Självklart ska inte SL ha negativt resultat men det är ju inget självändamål att gå med vinst. Tvärtom är det en offentlig verksamhet med stora behov av förbättringar och utökning av trafik. För 300 miljoner kronor kan mycket av den tidigare neddragna busstrafiken återställas och hållplatser kan åter bli tätare, säger Gertrud Brorsson, ordförande i Kollektivtrafikant Stockholm

- Dessutom kan man ta bort förslaget på skip- stop i pendeltågstrafiken. Stockholmarna blev lovade mer pendeltåg med nya tunneln - inte mindre som det blir för många.

- Att välja kollektivtrafik före bilen är bra för hälsan, så det är väl använda pengar i SL, som samtidigt spar pengar till sjukvården då vi Stockholmare mår bättre, fortsätter Gertrud Brorsson.

Upplagd av Jonas Lundgren den 18 September 2017 klockan 1.16

Twitter Tracker

 
 
 

Kollektivtrafikant Sthlm är en partipolitiskt obunden ideell förening som är öppen för alla som vill förbättra kollektivtrafiken i Stockholm

Bli medlem

Forum

Trafiken på Stadsgården

Bygg ut Stadsgården NU i flera plan /etage så alla trafikanter får plats. Bussar, tåg, cyklar, bilar, gående till fotografiska museet och smidig access till färjorna.BONUS: Ett fantastiskt…Fortsätt

Startad av Nils Åke Etsmar 13 Sep.

Uppgång Nr 2 på universitetet

Troligtvis är det en samhällsekonomisk lönsam investering att öppna uppgång nr 2 på universitetet, vilket det finns förberedelser gjorda till. Massvis av studenter på lappkärsberget skulle då spara…Fortsätt

Startad av David Tiberg Sep 5, 2012.

© 2017   Created by Mikael Sundström.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor